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  尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点:  1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0;  2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下;  3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制;  4、资质牌照稀缺、基础设施落后。  四、强互动性:用户和内容“共同进化”  2017年,短视频内容消费者与创作者之间开始出现跨界限的互动。

苹果售后管控能力与高售价不符

此时友友用车的业务已经停止,只能关停线上服务。  首先,友友用车的汽车全部都是通过租赁而来。

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故拉卡拉本次资产重组并不构成重大资产重组,也未造成公司近三年主营业务发生变更

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